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자료유형
학술저널
저자정보
정지승 (동양대학교 철도건설안전공학과) 박동룡 ([주]도화엔지니어링 철도부) 최정열 (동양대학교 철도건설안전공학과)
저널정보
(사)국제문화기술진흥원 문화기술의 융합 문화기술의 융합 제5권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
401 - 406 (6page)

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본 연구는 도시철도 및 고속철도 선로를 근접하여 통과하는 신설 터널 시공현황 및 지반조건을 모사하고 레일, 침목 및 궤도의 탄성스프링으로 구성되는 궤도모델을 적용한 수치모델을 이용하여 3차원 정밀수치해석을 수행한 연구이다. 철도시설물 인접굴착공사에 따른 기존 선로시설물의 궤도변형 안정성 검토를 수행한 결과, 대상 선로의 궤도틀림은 국내 궤도틀림 평가기준에 제시된 일반철도 및 고속철도의 평가기준(허용값)을 모두 만족하는 것으로 나타났다. 궤도모델이 적용된 수치해석을 바탕으로 굴착 공사에 따른 운행선 선로의 변형(궤도틀림) 예측 결과와 실제 현장에서 발생되는 궤도변형의 수준을 가급적 근사한 수준으로 모사할 수 있을 것으로 분석되었다.
#인접굴착 #운행선 #궤도틀림 #궤도모델 #수치해석

목차

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참고문헌 (7)

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정지승 / 2016 / 근접시공에 따른 정거장구조물 거동특성에 관한 연구 / 한국지반환경공학회 논문집 17(11):55~64 dbpia 전상수 / 2018 / 도시철도 인접지반 깊은 굴착 시 궤도 안정성 평가 / 한국산학기술학회논문지 19(6):614~627 dbpia 오병삼 / 2012 / 지반굴착에 따른 철도시설물의 침하 원인 및 보강 사례연구 / 한국지반환경공학회 논문집 13(10):85~94 dbpia S.Y. Shin / 2009 / A study on the stability of the existing subway structure due to nearby construction of new railway line / 2009 Autumn Conference of the Korean Society for Railway :2148~2165 google schola S.B. Seo / 2007 / Measurement Management of Track Irregularity in the Case of Crossing or Neighboring Railway Construction and Improvement / Journal of the Korean Society of Civil Engineers Magazine 55(1):49~56 google schola

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