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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김진성 (한양대학교) 이승희 (홍익대학교) 정정주 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
533 - 536 (4page)

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This paper proposes the design method of lane change system with Sliding Mode Control(SMC) in autonomous driving vehicles. Lateral control of the vehicle is the crucial factor of an autonomous driving vehicle. The lane change system, which is one of the lateral control, has been investigated in the past years. Path planning and its tracking control is widely utilized to design the lane change system. However, there exist tracking error and complexity of making trajectory so that obtaining robust and uniform performance of lane change is not easy. In this paper, we exploit SMC to design the lane change system without path planning and tracking control. To avoid undesirable control input in reaching phase, time-varying sliding hyperplane is adopted. The cost function is presented for obtaining the optimal sliding hyperplane. The effectiveness of the proposed system is conducted with MALAB/Simulink and CarSim. The robust and uniform performance is obtained with proposed method.

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 횡 방향 모션 모델
3. 슬라이딩 모드 제어기 설계
4. 실험 결과
4. 결론
References

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