통행목적을 고려한 통행시간 영향요인 분석

구자헌; 추상호

doi:10.7470/jkst.2021.39.5.697

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자료유형: 학술저널

저자정보: 구자헌 (홍익대학교) 추상호 (홍익대학교)

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제39권 제5호

발행연도: 2021.10

수록면: 697 - 709 (13page)

DOI: 10.7470/jkst.2021.39.5.697

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하루는 24시간으로 제약되어 있으며, 사람들은 저마다 다양한 활동을 수행한다. 통행은 파생수요라는 특성이 존재하기 때문에, 통행시간 역시 다른 활동시간에 영향을 받는다. 이에 반해, 통행시간예산 이론에 따르면 하루 평균 통행시간은 비교적 일정한 것으로 나타난다. 종합해보면, 하루 전체 통행시간은 비교적 일정하며, 통행시간은 다양한 활동에 영향을 받는다는 결론을 도출할 수 있다. 이를 살펴보기 위해 본 연구에서는 목적별 통행시간의 상관성을 고려하여 활동시간에 따른 통행시간 변화를 살펴보고자 한다. 분석자료는 통계청에서 제공하는 2009년 및 2019년 생활시간 조사자료를 활용하였으며, 분석목적을 고려하여 전국 학령이상 인구 데이터를 활용하였다. 본 분석에 앞서 상관성 분석을 수행하였으며, 목적별 통행시간은 모두 상관성이 존재하는 것으로 나타났다. 따라서 오차항 간 상관성을 고려할 수 있는 겉보기 무관 회귀모형을 활용하였다. 분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 인구밀도 및 도시비율변수는 모두 양의 영향력이 존재하는 것으로 나타났다. 둘째, 가구관련변수에 비해 개인관련변수에서 유의한 변수가 더 많은 것으로 나타났다. 셋째, 모든 목적통행에서 통행횟수 영향력이 점차 증가하는 것으로 분석되었다.

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참고문헌 (24)

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Choo S. H., Na S. W. (2011), Exploring Characteristics on Travel Time Budget: A Case Study of Seoul Metropolitan Area, Journal of the Korean Urban Management Association, 24(2), Korean Urban Management Association, 3-22.

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