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자료유형
학술저널
저자정보
신재영 (한국해양대학교) 이장군 (한국해양대학교) 박형준 (한국해양대학교)
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제44권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
477 - 487 (11page)

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부산항은 다수의 컨테이너터미널 운영사에 의해 소규모로 분산 운영되고 있어 다양한 운영 비효율이 발생하고 있다. 특히 2016년 선사들의 얼라이언스 재편과 대형화로 인한 물량 분산은 터미널 분산 운영의 비효율을 촉진시켜, 불필요한 타부두 환적 운송과 체선 문제를 유발하고 있다. 이를 해소하기 위한 방안으로 컨테이너터미널 대형화를 위한 통합운영이 고려되고 있다. 그러나 통합운영에 따르는 선결과제들로 인해 실질적인 통합 및 추진 방향이 모호한 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 부산 신항의 컨테이너터미널들을 대상으로 통합운영 유형을 단계별로 나누어 모델링하였으며, 선박 대형화 및 터미널 혼잡도에 따른 시나리오 변화를 두어 향후 부산항이 통합화 추진과 함께 겪게 될 상황을 가정하여 시뮬레이션을 실시하였다. 또한, 분석결과를 바탕으로 통합 유형별로 운영적 효과를 해석하고 평가하였다.
#컨테이너터미널 #통합운영 #부산항 #시뮬레이션 #운영 효과

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Agra, A. / 2018 / MIP approaches for the integrated berth allocation and quay crane assignment and scheduling problem / European Journal of Operational Research 264(1):138~148 google schola 안기명 / 2010 / SEM에 의한 컨터미널의 통합유인요인과 통합효과간의 관련성분석 -부산북항을 중심으로- / 한국항해항만학회지 34(3):235~242 dbpia Busan Port Authority google schola Cao, J. X. / 2010 / Integrated Quay Crane and Yard Truck Schedule Problem in Container Terminals / Tsinghua Science and Technology 15(4):467~474 google schola 추연길 / 2009 / 부산항 컨테이너터미널 통합에 관한 연구 - 항만집중도분석과 통합효과- / 한국항만경제학회지 25(3):207~228 dbpia

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