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고형진 (대한솔루션) 곽윤근 (대한솔루션) 김민찬 (대한솔루션) 이병우 (대한솔루션) 서동조 (대한솔루션) 이승현 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제12호
발행연도
2021.12
수록면
1,115 - 1,122 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2021

FMVSS 201U 법규 만족을 위한 B필라부 구조 최적화 해석적 연구
고형진 ,  곽윤근 ,  김민찬 외 3명 한국자동차공학회논문집 2021.12 학술저널

2020

FMVSS 201U 법규 만족을 위한 B필라부 레이아웃 검토 연구
고형진 ,  곽윤근 ,  이영재 외 5명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020.11 학술대회자료

2019

FMVSS 201U 리어헤더 포인트에 대한 레이아웃 최적화 해석 연구
고형진 ,  채수관 ,  곽윤근 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The National Highway Traffic Safety Administration enacted the FMVSS201u in 1998. The regulation content shall be defined as the HIC(d) value of less than 1,000 in the event of a traffic accident, and shall be lower than the passenger injury AIS grade 3. In this study, the Taguchi method and CAE were performed on the upper part of the B pillar, the most vulnerable part of the FMVSS201U compliance test, to optimize space. The noise factor was used as the FMH launch speed to respond to changes in speed, while the control factor was optimized in four places where FMH directly hit. Furthermore, component stiffness was adjusted to further improve HIC(d) performance and satisfy government regulations.
#FMVSS201U(FMVSS201U법규) #HIC(d)(머리 모형 상해치 환산값) #Optimization(최적화) #Taguchi method(다구찌 기법) #CAE(컴퓨터 이용 공학) #LS-DYNA(공학 소프트웨어) #Head lining(헤드라이닝) #Countermeasure(충격흡수 대응책)

목차

Abstract
1. 서론
2. FMVSS201U 법규 및 시험방법
3. 다구찌 기법과 유한요소해석을 활용한 충격 흡수 공간 최적화
4. HIC(d)성능 추가 개선
5. 결론
References

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
김관희 / 2014 / 소형 승용차량의 측면충돌 시 탑승자 보호성능 평가 / 한국자동차공학회 논문집 22(1):46~51 dbpia 범현균 / 2013 / 새로운 미국 측면 신차안전도평가 결과에 대한 통계적 분석 / 한국자동차공학회 논문집 21(2):104~113 dbpia D. H. Kim / 2015 / The Optimization of Multi-Complex ‘B Pillar & CTR FLR’ Structure for Side Impact / KSAE Annual Conference Proceedings :927~943 google schola W. D. Yoo / 2017 / Study about the Robustness Design of ICAB for Improving BrIC Injury / KSAE Fall Conference Proceedings :868 google schola Y. H. Jung / 2017 / Study on the THOR BrIC Injury According to CAB Design in OMDB / KSAE Fall Conference Proceedings :995 google schola

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