지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
이용수
DBpia Top 5%동일한 주제분류 기준으로최근 2년간 이용수 순으로 정렬했을 때
해당 논문이 위치하는 상위 비율을 의미합니다.
초록· 키워드
오류제보하기
국제해사기구(International Maritime Organization, IMO)는 선박 환경적인 영향을 줄이기 위해서 다양한 규제와 가이드라인을 통해 선박의 배출가스를 줄이고, 지속 가능한 해운 활동을 촉진하는 데 중점을 두고 있다. IMO의 전문위원회중 하나인 해양환경보전위원회(Marine Environmental Protection Committee, MEPC) 80차 회의에서 2050년 해운 분야 탄소 배출 감축 목표를 기존 2008 (MEPC 57차) 대비 50%에서 100%로 상향하는 초기전략 개정이 가결되었다. 따라서 GHG(Green House Gas)감축 목표를 2030년 수송효율 40%개선, GHG 총배출량 30% 감축, Zero-Emission 연료 10% 보급, 2040년 GHG 총배출량 80% 감축, 2050년 온실가스 배출 Net-Zero를 감축 목표로 정함에 따라 해운사들은 선박 연료유, 온실가스 배출 전주기 평가 도입, 온실가스 감축을 위한 경제적 조치 도입에 따른 탈탄소 연료 사용에 대한 필요성이 증대되고 있다.
목차
1. 서론
2. 전기 추진 시스템 구성 및 친환경 전기추진시스템
3. 전기 추진 선박 시장 및 기술 동향
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문과 함께 이용한 논문
탄소중립 녹색기술의 환경적 영향
임현
,
정의진
,
조아라
외 6명
미래예측브리프
2023
.12
실증 시작된 수소 · 암모니아 무탄소 발전
이종수
한경ESG
2022
.03
노르웨이의 탄소포집저장(Carbon Capture and Storage)상용화를 위한 정책상의 과제와 시사점: Sleipner 프로젝트 중심으로
정혁
유럽연구
2023
.02
친환경선박 인증과 연계한 톤세제도 합리화 방안
안준건
,
이지은
대한조선학회 논문집
2023
.04
탄소중립을 위한 친환경선박 인증제도의 개선방향에 관한 연구
안준건
대한조선학회 논문집
2022
.12
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-151-24-02-089602866