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윤호섭 (트리니티 엔지니어링) 김성은 (동희산업) 이성범 (인제대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제32권 제12호
발행연도
2024.12
수록면
971 - 976 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2024.32.12.971

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Suspension components of vehicles are crucial parts that connect to the chassis to support its weight and absorb the loads coming from the tires on the road surface. This study performed parameter optimization to reduce the weight of vehicle suspension components while satisfying the crucial evaluation criteria of roll stiffness and dynamic stiffness. Additionally, we optimized the welding ranges, which are applied for the connection of each part, to improve product weight and reduce manufacturing costs.
#Sub-frame(서브 프레임) #DPDS(Drive Point Dynamic Stiffness: 입력점 동강성) #Parameter optimization(파라미터 최적화) #Optistruct(옵티스트럭트) #HyperStudy(하이퍼 스터디)

목차

Abstract
1. 서론
2. 제품 성능 평가
3. 최적화 평가
4. 결론
References

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