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Radial Dual Mass Flywheel(RDMF) is designed to reduce torsional vibration and noise occurring in automotive powertrain. In this paper, finite element method is used to evaluate stress level and critical area of the torsional spring box, a major part of RDMF system. In finite element analysis, both static and dynamic loadings are considered and it is found that the most critical spot is the welded zone of spring box. Also, fatigue test is performed and fractured surfaces are examined to find fatigue stress level by experiment.

목차

Abstract

1.서론

2.RDMF의 이론적 해석

3.유한요소해석 - 정적하중

4.유한요소 해석 - 동적하중

5.유한요소 해석 - 과부하

6.피로시험 결과 및 고찰

7.결론

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