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한국자동차공학회 한국자동차공학회 Symposium 한국자동차공학회 2002년 심포지움(기계관련산학연)
발행연도
2002.11
수록면
446 - 451 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2002

이중질량 플라이휠의 설계변수에 대한 실험적 연구
송영래 ,  정재훈 ,  지태한 외 1명 대한기계학회 기타 간행물 2002.11 학술대회자료
이중질량 플라이휠의 설계변수에 대한 실험적 연구
송영래 ,  정재훈 ,  지태한 외 1명 한국자동차공학회 Symposium 2002.11 학술대회자료

초록· 키워드

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DMF(Dual mass flywheel) is one of the solutions that can reduce noise and vibration of power train systems and
improve the comfortability of passenger car. In this paper, the effects of design parameters in DMF on torsional
vibration are investigated. The objective of this study is to optimize the design parameters by some driving tests and
minimize the vibration level of transmission without any increment in that of engine. As the result of these tests, we
can find more efficient model of DMF and reduce vibration level in power train system.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 이중질량 플라이휠의 개발

3. 시험 방법

4. 시험 결과

5. 결론

참고문헌

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