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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제2권 제2호
발행연도
1994.3
수록면
1 - 11 (11page)

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The most commonplace of collisions that directly affect people is that of vehicles. Safety studies have noted a correlation between vehicle occupant injury severity and velocity changes. Methods for estimating collision velocity changes are discussed here. This topic is part of what is referred to as accident reconstruction. Only planar collisions are considered. When a vehicle collides with another. impact dynamics with friction should be considered. This paper presents a general analysis methodology of impact. must dynamics incorporating friction. The presence of friction between sliding contacts during the impact makes the problem difficult since the events such as reverse sliding or sticking. which may occur at different times throughout the impact. must be determined. This paper uses the results of RICSAC experiments for verifying the developed methodology. The analysis and experimental results agree well.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 마찰 충돌 해석

3. 실치 충돌 실험(RICSAC 자료)

4. 실험 자료 해석

5. 결론

후기

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