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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제6권 제2호
발행연도
1998.3
수록면
100 - 106 (7page)

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The wide open throttle performance and piston temperatures were measured by the change of fuel : gasoline and liquefied petroleum gas (LPG). Bench test method was developed and experimented to study the effect of temperature on the formation of carbon deposit. The bench test results were confirmed by measuring the piston temperature and observing the deposit production rate at an actual engine running condition. Results show that if the fuel of spark ignition engine is changed from gasoline to LPG, the output power decreases about 10% and the piston temperatures increase about 40~55°C. In actual engine tests, because of this temperature increase, it was observed that the quantity of carbon deposit in the top ring groove increased in a big degree. Consequently, it is known that the ring sticking may occur if the gasoline engine was rebuilt to LPG fuelled engine. Therefore, in order to preserve the durability of LPG fuelled engine, it is necessary to lower the piston temperature by hardware modification or to reduce the carbon deposit by the improvement of engine oil.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험

3.결과 및 검토

4.결론

참고사항

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