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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1993.6
- 수록면
- 29 - 34 (6page)
이용수
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This paper presents a controller for an active suspension system designed using fuzzy
theory. The controller uses only the acceleration of the sprung mass for feedback.
Discrete fuzzy variables are used in fuzzification to make the defuzzification simple.
The controller output is determined based on the look-up table.
The time responses of a 1/4 car suspension system to two types of disturbances are obtained by computer simulation. 1 t is illustrated that the fuzzy controller is feasible compared with PID-controller for a active suspension.
theory. The controller uses only the acceleration of the sprung mass for feedback.
Discrete fuzzy variables are used in fuzzification to make the defuzzification simple.
The controller output is determined based on the look-up table.
The time responses of a 1/4 car suspension system to two types of disturbances are obtained by computer simulation. 1 t is illustrated that the fuzzy controller is feasible compared with PID-controller for a active suspension.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 차량 선형 모델의 선정 및 해석
3. 기존의 PID 제어기
4. 퍼지제어기 설계
5. 컴퓨터 시뮬레이션 및 결과
6. 결론
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