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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1995년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1995.11
수록면
359 - 367 (9page)

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The object of this paper is to diminish the transmitted force form engine which is the main cause of noise and vibration of automobile. The excitation source and characteristics of rubber mounts have to be examined closely to meet the purpose. The excitation source is traced theoretically and experimently about 4-cycle gasoline engine at the time of the engine firing. A engine mount model considered in this paper is described as the system having 3 dampers and 3 nonlinear springs about the direction of principle axes as rectangular type. A engine and transmission has 6 D.O.F as rigid body and chassis has 4 D.O.F (lst torsional. 1st lateral. 2nd lateral and 1st vertical) by modal test about chassis with removed engine and T/M. Nonlinear characteristics(superharmonic. subharmonic and fractional harmonic resonance) of the total system obtained by simulation is explained by using 2 D.O.F with 2nd and 3rd order nonlinear terms. In particular, dominant superharmonic and subharmonic resonance are necessary to be avoided because they may cause new resonance to the system.

목차

Abstract

1.서론

2.고무(Rubber)의 특성

3.엔진 가진력

4.시스템의 모델링 및 운동방정식

5.시스템에 대한 시뮬레이션 해석

6.결론

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