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한국자동차공학회 한국자동차공학회 학술강연 초록집 한국자동차공학회 1993년 학술강연초록집(안전)
발행연도
1993.9
수록면
24 - 33 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

1994

모자형 단면 측면부재의 충돌해석 및 실험에 관한 연구(Ⅱ)
강신유 ,  이화원 한국자동차공학회 학술강연 초록집 1994.09 학술대회자료

1993

모자형 단면 측면부재의 충돌해석 및 실험에 관한 연구 (Ⅰ)
강신유 ,  한동철 한국자동차공학회 학술강연 초록집 1993.09 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the crashworthiness analysis was carried out for the hat type section side raiIs which had a important role of absorbing the impact energy during frontal crash. In case of a tapered hat type section model, numerical simulation models and test models were designed with varing design variables: welding pitch, taper angle, initiator shape, initiator location. The effect of variation of the design variables was investigated by quasi-static and dynamic test and numerical simulation.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험

3.수치 모델링 및 해석

4.결과 및 고찰

5.결론

참고문헌

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양태호 ,  이영신 대한기계학회 논문집 A권 2013 .07

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-014128007