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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조휘창 김영은 (단국대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제1호
발행연도
2005.1
수록면
132 - 139 (8page)

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2005

저속 정후면 추돌시 머리구속장치 위치에 따른 목 상해에 관한 생체 역학적 연구
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회논문집 2005.01 학술저널

2003

저속후면 40% 오프셋추돌시 머리구속장치 위치에 따른 목 상해 예측
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The driving position of head restraints and the relative risk of neck injury were studied in the computer simulation. MADYMO human model with the detail neck model was used to define the magnitude and direction of internal forces acting on the cervical spine during rear-end impact and to determine the effect of the intial position of the occupant's head with respect to the head restraints. Maximum reaction forces were generated during the head contact to the restraint and relatively large forces were generated at each spinal components in lower cervical spine in proportion to backset and height distance increasement.

목차

Abstract

1. 서론

2. 모델링

3. 결과 및 토의

4. 결론

References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 2000. / AutomobileInsurance Statistical Data : 56 ~ 60 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2003. / Role of the Seat in Rear CrashSafety : 299 ~ 392 google schola [학술지(정기간행물)] - / 1997. / Experimental Flexibility Measurementsfor the Development of a Computational Head-Neck Model Validated for Neck-Vertex HeadImpact : 473 ~ 486 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2000 / Reproducibilityand Instrument Validity of a new Ultrasonography-based Systems for Measuring CervicalSpine Kinematics 15 : 658 ~ 664 google schola [학술지(정기간행물)] - / 2001. / Madymo Human ModelTheory Manual Version 6.01 : 241 ~ 246 google schola

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