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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
조휘창 김영은 (단국대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅲ
발행연도
2005.11
수록면
1,689 - 1,694 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2014

저속 후면 추돌시 목 상해 방지에 대한 시트 안전도 평가
조휘창 ,  박인송 한국기계기술학회지 2014.01 학술저널

2011

실차시험을 통한 저속 추돌시 목상해 연구
조휘창 ,  박인송 한국기계기술학회지 2011.01 학술저널

2007

저속 추돌시 충돌방향에 따른 목상해 해석
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회논문집 2007.03 학술저널
저속 오프셋 추돌시 시트백 강도에 따른 목상해 연구
조휘창 ,  김영은 한국기계기술학회지 2007.01 학술저널

2006

저속 추돌시 시트백 각도에 따른 목상해 연구
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2005

저속 추돌시 시트폼 강성도에 따른 목상해 분석
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
저속 후면 추돌시 추돌방향에 따른 목상해 연구
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2004

후면 추돌시 목상해 분석을 위한 유한요소 목모델 개발
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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This study was analyzed about influence of the neck injury by the seat foam stiffness during low speed rear impacrs. MADYMO human model with the detailed neck model was used to define the magnitude and direction of internal forces acting on the cervical spine during rear impact. The analysis of neck motion and soft tissue neck injury(STNI) were studied using the lumped parameter model and detailed FE neck model. In the case of different property of seat-back and head-restraint, relatively small reaction forces were generated at the ligaments in origin-soft case. The maximum stress appeared the front of C2 vertebra in soft seat back and hard head restraint stiffness case in FE analysis. Further research is still needed in order to improve the developed neck FE model for many different crash parameters-seat back geometry, active head restraint and the others.

목차

Abstract

1. 서론

2. 모델링 및 시뮬레이션

3. EF 목 모델

4. 결론

References

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