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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
조휘창 김영은 (단국대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ 2004. 10
발행연도
2004.10
수록면
783 - 789 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2014

저속 후면 추돌시 목 상해 방지에 대한 시트 안전도 평가
조휘창 ,  박인송 한국기계기술학회지 2014.01 학술저널

2011

실차시험을 통한 저속 추돌시 목상해 연구
조휘창 ,  박인송 한국기계기술학회지 2011.01 학술저널

2007

저속 추돌시 충돌방향에 따른 목상해 해석
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회논문집 2007.03 학술저널
저속 오프셋 추돌시 시트백 강도에 따른 목상해 연구
조휘창 ,  김영은 한국기계기술학회지 2007.01 학술저널

2006

저속 추돌시 시트백 각도에 따른 목상해 연구
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

2005

저속 추돌시 시트폼 강성도에 따른 목상해 분석
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료
저속 후면 추돌시 추돌방향에 따른 목상해 연구
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

2004

후면 추돌시 목상해 분석을 위한 유한요소 목모델 개발
조휘창 ,  김영은 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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A finite element model of male neck was developed to study the mechanics of cervical spine while the rear-end impacts. The model was consisting of the seven vertebrae including the occipital. The sliding interfaces were defined to simulate motion of facet joints and upper cervical contact elements. ALL and PLL, capsular ligaments, alar liga ments, transverse ligaments, and anterior and posterior atlanto-occipital membranes were modeled. In the rear-end impact simulation, motion of neck correlates well with experimental data. Further research is still needed in order to validate the neck model more precisely for realistic.
#Finite element model(유한요소모델) #Cervical spine(경추) #Rear-end impacts(후면충돌) #ALL and PLL(전종인대와 후종인대) #Neck model(목모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델링
3. 모델검증
4. 후방추돌시 목상해 위험도 평가
5. 결론
References

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