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한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2003년도 춘계
발행연도
2003.8
수록면
132 - 138 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

2013

차세대 고속열차 판토그라프 공력특성 해석
고태환 ,  김기남 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2013.05 학술대회자료

2010

판토그라프 에어포일과 스포일러 공력특성해석
고태환 ,  김기남 ,  한성호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료

2006

틸팅 판토그라프 설계 및 성능 검증 연구
고태환 ,  이수길 ,  김기남 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료
고속 틸팅열차 판토그라프 양력조절장치의 수치해석
고태환 ,  최영민 ,  김기남 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006.05 학술대회자료

2005

틸팅열차용 판토그라프의 틸팅 기구장치 및 가이드 트랙 형상 설계 연구
고태환 ,  김남포 ,  한성호 한국철도학회 논문집 2005.12 학술저널

2004

고속 틸팅열차의 판토그라프 양력조절장치 형상 설계 연구
고태환 ,  한성호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.10 학술대회자료
고속 틸팅열차의 틸팅 판토그라프 공력 특성 연구
고태환 ,  김기남 ,  구동회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2004.10 학술대회자료
수치해석을 통한 한국형 틸팅차량 공기저항 해석 Ⅰ : 전두부 및 판토그라프 형상의 공력특성 연구
고태환 ,  한성호 대한기계학회 춘추학술대회 2004.08 학술대회자료
틸팅판토그라프의 틸팅 메카니즘 및 가이드 트랙 형상 설계에 관한 연구
고태환 ,  김남포 ,  한성호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료

2003

수치해석을 통한 180㎞/h급 틸팅차량 전두부의 주행 공기저항 해석
고태환 ,  송용수 ,  한성호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료
수치해석을 통한 철도차량 전두부의 공기저항 해석
고태환 ,  김정석 ,  구동회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2003.08 학술대회자료

초록· 키워드

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The optimal design for a leading car considering the aerodynamic resistance is required on the high-speed train due to increasing of ratio of drag force with proportion for the square of velocity. The aerodynamic analysis using CFD in the stage of concept design offers more economical analysis method which is used to estimate the influence of flow and pressure around the leading car than the experimental method using the Mock~up. In this study, we want to assist the artistic design with aerodynamics analysis in order to get the optimal design for leading car with the operation speed of 180km/h. The results of aerodynamic analysis for two leading car models which one is expressed with lineal beauty and the other is with curvaceous beauty are compared with each other and they offer the proposal of modification for two models in order to decrease the drag force. The shape of curvaceous model is better for the pressure force but slightly worse for the viscous force than the other. The Fluent software is used for the calculation of flow profile in this study.

목차

Abstract

1. 서론

2. Governing Equation과 Numerical Scheme

3. Analysis of Results

4. conclusion

5. 후기

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