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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅲ
발행연도
2005.11
수록면
1,461 - 1,466 (6page)

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This study present the development of an automotive steering wheel using the finite element method. That reduces the number of test repeating times and gives an information about stiffness. During frontal crash of a vehicle, a major part of the driver's kinetic energy is absorbed by the steering wheel and column system. The deformation characteristics of the steering wheel has significant effects on the injury of the driver. The steering wheel is the most common source of serious injury for drivers involved in frontal crashes. Modal analysis, strength analysis and impact analysis in steering wheel were performed to certify requirements of safety regulations. A simulation model of steering wheel and column strength simulation are established using a PAM-CRASH and ABAQUS.

목차

Abstract

1. 서론

2. 강도평가 조건 및 유한요소 모델링

3. 조향핸들의 구조강도 평가

5. 결론

References

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