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논문 기본 정보

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저널정보
한국트라이볼로지학회 Tribology and Lubricants 윤활학회지 제22권 제2호
발행연도
2006.4
수록면
87 - 92 (6page)

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In tread brake of freight cars, brake force is produced by the friction between the wheel and the brake shoe. Friction coefficients associated with the brake power, weight variation and brake shoe types should be sensitively treated as the design parameters. The conditions of the car, empty and loaded, should also be taken into consideration in brake force design and the control of brake force has some limitations in terms of the brake system design so that the brake friction materials selection should be considered as important measures to solve that difficulties. Friction characteristics of brake friction materials should remain within the range of maximum and minimum value and the friction performance should remain stable regardless of brake time and temperature. This study presented an experimental evaluation method to secure optimum brake performance by keeping safe brake effect and brake distance by the friction coefficient of the brake shoe of the freight cars.
#freight car #brake shoe #tread #friction coefficient

목차

Abstract
1. 서론
2. 화차 제동의 영향 인자 고찰
3. 브레이크 슈 시험평가
4. 결론
참고 문헌

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