메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
1,100 - 1,105 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The reconstruction of crash accidents is important to examine the cause of traffic accidents. For this purpose, the data for the delta v and deceleration of the vehicle, a driver's status and the environment of road and facility is a prerequisite. The characteristics of domestic cars in crash tests are obtained and will be used for the purpose of the crash accident reconstruction. Also, the characteristics are used for the method development estimating the impact speed through investigating the damage of cars. In this study, the test results of the full frontal barrier crash, the 40% offset crash, the center pole frontal crash and the 30 degree oblique frontal crash are reviewed and examined. The results show that the damages and the decelerations of various cars are increased in proportion to the increment of the impact speed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실물충돌시험 개요
3. 충돌시험결과 분석 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-017201601