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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
서상욱 (교통안전공단) 김규현 (교통안전공단) 이은덕 (교통안전공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,569 - 1,578 (10page)

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The purpose of this study is to conduct various crash tests of cars in domestic service and measure the deformation and body decelerations of vehicles. A relationship between impact speed and cars damage data such as deformation, body decelerations and etc are analyzed. The characteristics of crash tests of car in domestic service are obtained and will be used for developing a precise accident reconstruction program recorded such as Automatic Accident Recording System(AARS). In this study, the test results of the full frontal impact and side impact are reviewed. The results show that the decelerations of cars in domestic service are decreased on the increment of the vehicle weight. But duration of decelerations is increased on the increment of the vehicle weight.
#Crash Test(충돌시험) #Dagame(손상) #Impact Speed(충돌속도) #Automatic Accident Recording System(자동사고기록장치) #HIC(머리상해치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 자동차 충돌시험 개요
3. 충돌시험결과 분석 및 고찰
4. 결론
References

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