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자료유형
학술대회자료
저자정보
서상욱 (교통안전공단) 김규현 (교통안전공단) 송지현 (교통안전공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,232 - 1,239 (8page)

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The purpose of this study is to conduct various crash tests of passenger cars and measure the deformation, occupant injuries and body decelerations of vehicles. A relationship between impact speed and vehicle damage data such as deformation, body decelerations and etc are analyzed. The characteristics of domestic cars in crash tests are obtained and will be used for developing a precise accident reconstruction program by using a data which is recording at Automatic Accident Recording System(AARS). In this study, the test results of the full frontal barrier crash and side impact are reviewed and examined. The results show that the decelerations of passenger cars are decreased on the increment of the vehicle weight. But duration of decelerations are increased on the increment of the vehicle weight.
#Crash Test(충돌시험) #Damage(손상) #Impact Speed(충돌속도) #Automatic Accident Recording System(자동사고기록장치) #HIC(머리상해치)

목차

Abstract
1. 서론
2. 승용자동차 충돌시험 개요
3. 충돌시험결과 분석 및 고찰
4. 결론
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