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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. IV
발행연도
2006.6
수록면
2,171 - 2,176 (6page)

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Generally, a balance shaft for 4 cylinder diesel engine is an important component for the compensation of the inertia force due to dynamic unbalance at driving status. But in domestic vehicle industry, its development technique is limited to only manufacturing skills instead of design techniques. Therefore, on this study in order to present the basic design technique the dynamic characteristics of balance shaft are analysed using module experiments which are the vibration test and the driving torque test. Also the analytical model for multi-body dynamics analysis is composed. The composed analytical model is verified by comparison with the result of module experiments.
#Balance Shaft(밸런스 샤프트) #Diesel Engine(디젤 엔진) #Multi-body Dynamics(다물체 동역학) #Driving Torque(구동토크) #Rigid body Model(강체모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 밸런스 샤프트 모듈 시험
3. 밸런스 샤프트 이론적 동특성 해석
4. 결론
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