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학술저널
저자정보
이동원 (자동차부품연구원) 김찬중 (자동차부품연구원) 배철용 (자동차부품연구원) 이봉현 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제4호
발행연도
2010.7
수록면
1 - 7 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

직렬 4기통 엔진용 밸런스 샤프트 모듈의 불평형 질량 및 베어링 위치 선정
이동원 ,  김찬중 ,  배철용 외 1명 한국자동차공학회논문집 2010.07 학술저널

2008

직렬 4기통 엔진용 밸런스 샤프트 불평형 질량과 베어링 위치 선정 방법
이동원 ,  김찬중 ,  배철용 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2008.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Large quantity of bending deformation as well as irregular rotating torque fluctuation are the main struggles of the balance shaft module during a high speed rotation. Since two issues are much sensitive to the location of both supporting bearing and unbalance mass at a balance shaft, it is recommended to construct a design strategy on balance shaft at the early stage so as to save developing time and effort before approaches to the detailed design process. In this paper, an optimal design formulation is proposed to minimize the elastic strain energy due to bending as well as the kinematic energy of polar moment of inertia in rotation. Case studies of optimal design are conducted for different mass ratio as well as linear combination of objective function and its consequence reveals that global optimum of balance shaft model is existed over possible design conditions. Simulation shows that best locations of both supporting bearing and unbalance are globally 20% and 80%, respectively, over total length of a balance shaft.
#Optimal design formulation(최적설계 정식화) #Objective function(목적함수) #Balance shaft(밸런스 샤프트)

목차

Abstract
1. 서론
2. 최적 위치 결정을 위한 최적 설계 정식화
3. 결론
후기
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - C.-Y. Bae / 2006 / The Dynamic Characteristion Evaluation of Balance Shaft using Module Experiment / Spring Conference Proceeding, KSAE, KSAE06-S0348 google schola 2. [학술대회논문] - J.-M. Ahn / 2005 / A Study of Engine and Vehicle NVH Improvement for In-line 4 Cylinder Diesel Engine with Balance Shaft / Fall Conference Proceedings, KSAE, KSAE05-F0164 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - K.-H. Suh / 2000 / A Study on the Balancing of the Three-Cylinder Engine with Balance Shaft / SAE google schola 5. [기타자료] - D. Meek / 1998 / Balance Shaft Conversion of a Four Cylinder Engine / SAE 981084 google schola 6. [기타자료] - St. Huegen / 1997 / A New 2.3L DOHC Engine with Balance Shaft Housing / SAE 970921 google schola

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