한중간 해상에서 육상으로 화물운송전환수요의 추정 : 동북 3성 동북 성 :동북 3성 동북 성

홍성욱; 이순철

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 홍성욱 이순철

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집

발행연도: 2005.5

수록면: 103 - 109 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

한국과 중국간 육상화물운송 전환수요 추정 : 동북3성과 북경지역을 중심으로

홍성욱 물류학회지 2006.01 학술저널

2005

한중간 해상에서 육상으로 화물운송전환수요의 추정 : 동북 3성 동북 성

홍성욱 , 이순철 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

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This study is based on the assumption of surface transport linkages between Korea and China. Active economic cooperation between South Korea and North Korea are expected within the near future and Russia and China have interested in the land transport linkages in Korean peninsula. How much freight demands between the two countries that has been mainly dependent on air and sea transportation so far may convert the transport mode to surface transportation are estimated. Particularly, freight demands between South Korea and China's three northeast provinces are focused.
The sensitivity analysis depends on transport time and transport cost changes is included. The modal shifts is estimated to be more sensitive to the changes in transport costs than those in transport time, suggesting the importance of transport costs of rail and road.
Despite the dearth of data on the surface transport operation in North Korea, the attempts made in this study to estimate the demand conversion are hope to provide reference points for potential effects of the rail and road transport connections between China and the Korea peninsula before our discussions expand to the establishment of freight transport network of the northest Asia and, moreover, the Eurasian continent.

#Freight demand estimation(화물운송수요) #Northeast Asia Logistics(동북아물류) #Surface transportation between China and South Korea(한중간 육상운송)

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