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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 추계학술대회논문집
발행연도
2006.11
수록면
18 - 23 (6page)

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Korean Train Express (KTX) has opened to commercial traffic since 2004 at maximum speed 300㎞/h, and Korea High-speed Railway (HSR-350x) was developed by Korean government, several institutes, and related companies. HSR-350x is now being investigated its performance and tested at the high speed line. In 2004 December, HSR-350x was run over 350㎞/h and proved its running performance. In vehicle system, the faster the vehicle runs, the more vibration increases. To improve the riding comfort of high-speed trains, it needs to devise the vibration absorber. In this paper, we propose the installation of the semi-active damper to the power car of HSR 350x and present the specification and the damping characteristics.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 세미 액티브 댐퍼
3. 세미 액티브 댐퍼의 한국형고속열차 설치 방안
4. 결론
감사의 글
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