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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1999년도 추계학술대회논문집
발행연도
1999.11
수록면
146 - 154 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (15)

2019

터널 미기압파 평가기준의 특성 비교
김동현 ,  강부병 한국기계기술학회지 2019.01 학술저널

2018

다양한 형상의 터널 출구로부터 방출되는 미기압파 측정
김동현 ,  김태호 ,  김희동 대한기계학회 춘추학술대회 2018.12 학술대회자료
250km/h급 고속화철도 단선터널의 미기압파 저감을 위한 수평통풍관형 후드의 최적성능 평가
김동현 ,  서용철 한국철도학회 논문집 2018.10 학술저널

2015

호남고속철도 400km/h 급 증속구간에서의 터널 미기압파 현장시험
김동현 ,  곽민호 ,  박정현 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.05 학술대회자료

2013

420km/h급 고속철도에서 통풍관 면적변화에 따른 후드의 미기압파 저감성능에 관한 연구
김동현 ,  서용철 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013.11 학술대회자료
420㎞/h급 고속철도에서 터널 미기압파 저감후드의 통풍관 높이변화에 따른 영향
김동현 ,  서용철 대한토목학회 학술대회 2013.10 학술대회자료
250㎞/h급 고속철도 초장대터널의 미기압파 저감대책 연구
김동현 ,  서용철 대한토목학회 학술대회 2013.10 학술대회자료

2001

고속철도에서 슬릿커버 완충공의 터널 미기압파 저감성능 ( Experimental Study on the Slit Cover Hood for Reducing the Micro Pressure Waves in High-Speed Train-Tunnel Interfaces )
김동현 ,  민동호 대한기계학회 논문집 B권 2001.06 학술저널
연속터널에서 터널출구 미기압파를 저감 할 수 있는 스노우 쉘터 개발에 대한 연구 ( The study about the development of snow shelter connecting serial tunnel for reducing the micro-pressure wave )
김동현 ,  강부병 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

2000

연속터널에서 터널출구 미기압파를 저감 할 수 있는 스노우 쉘터 개발
김동현 ,  강부병 ,  이재환 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2000.11 학술대회자료
300km/h급 고속철도의 터널 미기압파 저감을 위한 경사갱구의 실험적 연구 ( Experimental study on the alleviation of micro-pressure waves radiated from tunnel exit with the slanted portals on the high-speed train operations of 300km/h )
김동현 ,  민동호 대한기계학회 춘추학술대회 2000.01 학술대회자료
300km/h급 고속철도의 터널 미기압파 저감을 위한 슬릿후드의 실험적 연구 ( Experimental study on the alleviation of micro-pressure waves radiated from the tunnel exit with the slit hoods on the high-speed train operations of 300km/h )
김동현 ,  민동호 대한기계학회 춘추학술대회 2000.01 학술대회자료
철도터널내 압력변동 및 터널 미기압파 저감 시험장치개발에 관한 연구 ( Development of a new test facility for the study of pressure transients in tunnel and micro-pressure waves radiated from the tunnel exit on the railroad )
김동현 ,  오일근 대한기계학회 춘추학술대회 2000.01 학술대회자료

1999

350 km/h급 고속철도 터널 미기압파 저감대책
김동현 ,  민동호 ,  오일근 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1999.11 학술대회자료
한국형 터널 미기압파 저감 시험기 개발
김동현 ,  양신추 ,  오일근 한국철도학회 학술발표대회논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The test facility of the 1/60-scale models for the train-tunnel interactions was recently developed to investigate the effects of entry portal shapes, hood shapes and air-shafts for reducing the micro-pressure waves radiating to the surroundings of the tunnel exits by KRRI in Korea. The launching system of train model was chosen as air-gun type. In present test rig, after train model is launched, the blast wave by the driver did not enter to inside of the tunnel model. The train model is guided on the one-wire system from air-gun driver to the brake parts of test facility end. Some cases of the experiments were compared with numerical simulations to prove the test facility.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 한국형 터널주행 열차모형 시험기 개발
3. 시험 결과
4. 결론
후기
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