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저자정보
김동현 (한국철도기술연구원) 곽민호 (한국철도기술연구원) 박정현 (한국철도기술연구원) 강부병 (우송대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
644 - 651 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (15)

2019

터널 미기압파 평가기준의 특성 비교
김동현 ,  강부병 한국기계기술학회지 2019.01 학술저널

2018

다양한 형상의 터널 출구로부터 방출되는 미기압파 측정
김동현 ,  김태호 ,  김희동 대한기계학회 춘추학술대회 2018.12 학술대회자료
250km/h급 고속화철도 단선터널의 미기압파 저감을 위한 수평통풍관형 후드의 최적성능 평가
김동현 ,  서용철 한국철도학회 논문집 2018.10 학술저널

2015

호남고속철도 400km/h 급 증속구간에서의 터널 미기압파 현장시험
김동현 ,  곽민호 ,  박정현 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.05 학술대회자료

2013

420km/h급 고속철도에서 통풍관 면적변화에 따른 후드의 미기압파 저감성능에 관한 연구
김동현 ,  서용철 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013.11 학술대회자료
420㎞/h급 고속철도에서 터널 미기압파 저감후드의 통풍관 높이변화에 따른 영향
김동현 ,  서용철 대한토목학회 학술대회 2013.10 학술대회자료
250㎞/h급 고속철도 초장대터널의 미기압파 저감대책 연구
김동현 ,  서용철 대한토목학회 학술대회 2013.10 학술대회자료

2001

고속철도에서 슬릿커버 완충공의 터널 미기압파 저감성능 ( Experimental Study on the Slit Cover Hood for Reducing the Micro Pressure Waves in High-Speed Train-Tunnel Interfaces )
김동현 ,  민동호 대한기계학회 논문집 B권 2001.06 학술저널
연속터널에서 터널출구 미기압파를 저감 할 수 있는 스노우 쉘터 개발에 대한 연구 ( The study about the development of snow shelter connecting serial tunnel for reducing the micro-pressure wave )
김동현 ,  강부병 대한기계학회 춘추학술대회 2001.01 학술대회자료

2000

연속터널에서 터널출구 미기압파를 저감 할 수 있는 스노우 쉘터 개발
김동현 ,  강부병 ,  이재환 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2000.11 학술대회자료
300km/h급 고속철도의 터널 미기압파 저감을 위한 경사갱구의 실험적 연구 ( Experimental study on the alleviation of micro-pressure waves radiated from tunnel exit with the slanted portals on the high-speed train operations of 300km/h )
김동현 ,  민동호 대한기계학회 춘추학술대회 2000.01 학술대회자료
300km/h급 고속철도의 터널 미기압파 저감을 위한 슬릿후드의 실험적 연구 ( Experimental study on the alleviation of micro-pressure waves radiated from the tunnel exit with the slit hoods on the high-speed train operations of 300km/h )
김동현 ,  민동호 대한기계학회 춘추학술대회 2000.01 학술대회자료
철도터널내 압력변동 및 터널 미기압파 저감 시험장치개발에 관한 연구 ( Development of a new test facility for the study of pressure transients in tunnel and micro-pressure waves radiated from the tunnel exit on the railroad )
김동현 ,  오일근 대한기계학회 춘추학술대회 2000.01 학술대회자료

1999

350 km/h급 고속철도 터널 미기압파 저감대책
김동현 ,  민동호 ,  오일근 한국소음진동공학회 학술대회논문집 1999.11 학술대회자료
한국형 터널 미기압파 저감 시험기 개발
김동현 ,  양신추 ,  오일근 한국철도학회 학술발표대회논문집 1999.11 학술대회자료

초록· 키워드

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열차가 터널에 고속으로 진입할수록 터널 진입 시에 발생되는 압력파의 크기는 커지게 되고 터널 출구에서 방사되는 미기압파 피크 값은 열차 진입속도의 3승에 비례하여 커진다. 콘크리트 궤도인 경우에 터널 연장이 약 1.5km 보다 더 길게 되면 비선형성은 더 가파르게 증가한다. 호남고속철도에서 400km/h급까지 시험운행을 위한 TEST-BED가 마련되어 HEMU-430X 고속열차, KTX-호남 고속열차를 대상으로 터널 미기압파 현장시험을 수행하였다. TEST-BED 증속구간에는 터널이 2개소 있는데 각각 550m, 323m 연장의 비교적 짧은 터널이며, 연장 550m 터널의 입구와 출구는 34o 경사갱문이 설치되어 있고 연장 323m 터널 입구에는 터널 미기압파 저감 후드를 설치하고 출구에는 34o 경사갱문이 설치되어 있다. 본 연구에서는 2개소 터널에 대하여 터널 출구에서 방사되는 미기압파를 열차진입속도 405km/h까지 측정하여 미기압파 저감 후드의 성능 검증을 국내에서 처음으로 수행하였다.
#Tunnel #Micro pressure wave #Hood #Aerodynamics #Test-Bed #터널 #미기압파 #후드 #공기역학 #테스트 베드

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 시험방법 및 조건
3. 현장시험 결과 및 토의
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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윤수환 ,  남성원 ,  김석원 한국철도학회 논문집 2015 .02
호남고속철도 터널 단면선정을 위한 미기압파 특성 분석에 관한 연구
김선홍 ,  문연오 ,  석진호 외 3명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2008 .03

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