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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
363 - 368 (6page)

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This study was conducted to figure out the injection characteristic and spray behavior injected by a piezo-driven injector and to compare with a solenoid-driven injector in common-rail injection system. The test conditions and design parameters piezo and solenoid driven injector have the same nozzles in a shape and number. The process of spray injection was visualized by using the spray visualization system composed of a Nd:YAG laser and an ICCD camera. To investigate the injection characteristics such as injection profile and injection delay, the injection rate was measured by using an injection rate meter. Compared with solenoid-driven injector, the piezo-driven injector has short injection delay and reach quickly to the maximum injection value. Spray tip penetration makes little difference, however, spray angle of piezo-driven injector is larger than that of solenoid-driven injector.
#Piezo-driven injector(피에조 구동 방식 인젝터) #Solenoid-driven injector(솔레노이드 구동 방식 인젝터) #Common-rail injection system(코먼레일 분사 시스템) #Injection rate(분사율) #Spray tip penetration(분무 선단 도달 거리)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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