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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ 2004. 10
발행연도
2004.10
수록면
710 - 716 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

자동차용 휠(wheel)의 충격해석 신뢰도 향상을 위한 13도법 충격시험기의 강성 연구
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2004

유한요소해석을 이용한 자동차용 휠의 13도법 충격시험에서의 파괴확률 예측
고길주 ,  김만섭 ,  송현우 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료

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The fracture probability of 13degree impact test in wheels was predicted by simulating the experimental method using finite-element analysis. The strain variation of spoke parts showed the tendency like a damping harmony oscillation during 13degree impact test. Also, the difference of maximum strain between wheel with tire and wheel without tire was nearly to nothing. Accordingly this work predicted the fracture probability of wheels without tire. The result showed a linear correlation between maximum strain amplitude and impact force when outer flange was not broken by impact test. On the other hand, maximum strain amplitude fixed or slightly increased regardless of impact forces when outer flange was broken by impact test. This result showed that wheel absorbed impact energy under plastic deformation when outer flange was broken.
#Wheel(휠) #Finite-element analysis(유한요소해석) #13degree impact test(13도법 충격시험) #Damping harmony oscillation(감쇠 조화운동) #Strain(변형) #Impact force(충격힘) #Plastic deformation(소성변형)

목차

Abstract
1. 서론
2. 13도법 충격 시험
3. 충격 해석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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