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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2007.5
수록면
537 - 542 (6page)

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These days the exhaustion of petroleum resources and environmental problems are getting serious. Many researchers are focused on low emission and high performance vehicles. Therefore, we should concern about emission regulation when we design a new car. In this study, we investigated the characteristics of the traditional mechanical engine cooling systems which control the engine temperature using engine speed and wax type thermostat. This experiment used three components which are Radiator fan, water pump and water valve controlled by an electronic system based on the engine status (load, speed). We elucidated how different between traditional mechanical cooling system and electronic cooling system which control coolant temperature and coolant flow rate in a DI diesel engine in this paper. The results revealed a fuel saving and an emission (CO, HC) reduction on NEDC cycle.
#Cooling system(냉각 시스템) #Emission(배기가스) #Diesel engine(디젤 엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론 및 후기
후기
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