수소농후가스 발생기를 적용한 디젤엔진의 LNT 촉매 성능

박철웅; 김창기; 김관태; 이대훈; 송영훈

추천

검색

질문

자료유형: 학술대회자료

저자정보: 박철웅 (한국기계연구원) 김창기 김관태 이대훈 송영훈

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 에너지 및 동력공학부문 춘계학술대회 논문집

발행연도: 2009.5

수록면: 232 - 237 (6page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

The direct injection(DI) diesel engine has become a prime candidate for future transportation needs because of its high thermal efficiency. However, nitrogen oxides(NOx) increase in the local high temperature regions and particulate matter (PM) increases in the diffusion flame region within diesel combustion. Therefore, the demand for developing a suitable after treatment device has been increased. NOx absorbing catalysts are based on the concept of NOx storage and release making it possible to reduce NOx emission in net oxidizing gas conditions. This De-NOx system, called the LNT(Lean NOx Trap) catalyst, absorbs NOx in lean exhaust gas conditions and release it in rich conditions. This technology can give high NOx conversion efficiency, but the right amount of reducing agent should be supplied into the catalytic converter at the right time. The micro-reformer is a promising technology to produce hydrogen-enriched gas as a reductant from diesel fuel. In this research, a performance characteristics of LNT with micro-reformer as a reductants-supplying equipment were examined and effects of exhaust gas temperature were studied.

#Diesel deNOx(디젤 질소산화물저감) #LNT catalyst(질소산화물 흡장촉매) #Micro-reformer(소형 개질기) #Hydrogen-Enriched Gas(수소농후가스)

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

박철웅

소속기관 한국기계연구원

주요연구분야 공학 > 건축공학 > 환경공학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5%

논문수 251 이용수 20,000

김창기

소속기관 국방과학연구소

주요연구분야 공학 > 건축공학 > 환경공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 230 이용수 16,157

김관태

소속기관 한국기계연구원

주요연구분야 자연과학 > 지구과학 > 대기과학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 56 이용수 4,317

이다훈

소속기관 현대트랜시스

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 161 이용수 10,726

송영훈

소속기관 한국기계연구원

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 154 이용수 12,072

이 논문과 함께 이용한 논문

LNT 촉매를 이용한 디젤엔진의 질소 산화물 저감방법에 관한 연구

유정빈 , 윤주웅 , 명차리 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05

승용디젤엔진의 연료분사 제어를 통한 LNT 촉매의 NOx 저감 특성에 관한 연구

황승권 , 고아현 , 윤주웅 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012 .07

DeNOx 효율 증진을 위한 LNT 촉매 최적화

임승수 , 김은석 , 이태우 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 .05

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-018671050

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (0)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)