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이용수
Abstract
1. 서론
2. 직렬 스프링-댐퍼의 임피던스를 이용한 차량 추종 제어
3. 차량 동력학 제어
4. 컴퓨터 모의 실험
5. 결론
참고문헌
(부록)
저자소개
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한국ITS학회 논문지
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