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저자정보
이재문 (인하대학교) 이철희 (인하대학교) 최문석 (현대자동차) 김철기 (현대자동차) 고은배 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
624 - 629 (6page)

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The need to know the braking performance in vehicle has been acknowledged for many years since the invention of vehicles. Since there are numerous design variables as well as nonlinearities in the braking system, it is not easy to predict the braking performance accurately. In this paper, a computation program is developed to estimate the braking performance numerically. This synthetic braking performance program is dealing with pedal force, pedal travel and deceleration by including all braking parts such as master cylinder, booster, valves, brake pads, rotors, and hoses. In order to improve the accuracy of program, the semi-empirical model of braking system is developed by using the empirical test data of pad compression, hose expansion and friction coefficient between pads and rotors. The performance of estimation accuracy is evaluated by comparing with actual vehicle test results. The developed program is easy to operate for the engineers of brake system in developing new vehicles by incorporating the graphical presentation as well as exporting data in Microsoft Excel format.
#Braking Performance(제동 성능) #Pedal Force(페달 답력) #Pedal Travel(페달 이송거리) #Prediction Program(예측 프로그램)

목차

Abstract
1. 서론
2. 답력 기준 제동성능 예측모델 개발
3. 이송거리 기준 제동성능 예측모델 개발
4. 예측 프로그램 개발
5. 결론
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