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김정철 (현대로템) 김래은 (현대로템) 김봉철 (현대로템) 박영호 (현대로템) 김철호 (현대로템)
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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,529 - 1,533 (5page)

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Trams are drawing attention as the new-public transportation due to its accessibility, economical advantage and eco-friendly characteristics. Since trams operate on main roads unlike subway, trams are more exposed to dusts, rain and snow. If open type traction motors are applied to trams, the inside of traction motors can be contaminated by dust in airflow for cooling, and finally the insulation of windings will be damaged by dust or debris.
To avoid such situations, traction motors of totally enclosed type are applied to most of trams. In contrast with open type traction motors which cool off inside of motors, total enclosed motors cooled down by cooling exterior frame of motors. In this case, cooling fins or air fan blowing to the exterior of motors are applied.
In this paper, designing cooling structure of traction motors with frame cooling by air blow applied to low floor tram will be discussed.

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