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학술대회자료
저자정보
조준호 (서울대학교) 강승은 (서울대학교) 박훈일 (서울대학교) 송기선 (서울대학교) 기정도 (서울대학교) 김규홍 (서울대학교) 이동호 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
904 - 910 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

능동형 리어 디퓨져 장치의 형상이 자동차 공기저항 감소 효과에 미치는 영향에 대한 연구
조준호 ,  강승온 ,  박훈일 외 5명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012.05 학술대회자료

2011

능동형 리어 디퓨져 장치를 이용한 고속 주행 시 승용차의 공기저항 감소 기법에 관한 연구
조준호 ,  강승은 ,  박훈일 외 4명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper suggests a technique that reduces aerodynamic drag of a fast cruising passenger car using actively translating rear diffuser. Actively translating rear diffuser is hidden under the trunk when a passenger car is parked and is driven slowly. And it slides out from under rear car body only at high speed driving condition not to ruin the external design of the car. 5 types of rear diffuser devices whose slid out lengths are ranging from 200mm to 450mm were installed under the car body and Computational Fluid Dynamics (CFD) analyses were performed under moving ground and rotating wheel conditions. The main purpose of this study is to explain the aerodynamic drag reduction mechanism of a passenger car cruising at a high speed via an actively translating rear diffuser device and find a length which shows the best aerodynamic performance. The diffuser device raises pressure of underbody flow with diffusing process and then underbody flow and upperbody flow mix strongly. They make strong vortices and the vortices hit the rear surface of the trunk, bringing about an aerodynamic drag reduction. Finally, aerodynamic drag of the passenger car is reduced by an average of more than 5%, which helps to improve the fuel efficiency.
#Automative Aerodynamics(자동차 공기역학) #Computational fluid dynamics(전산유체역학) #Passenger Car(승용차) #Active Device(능동장치) #Diffuser(디퓨져)

목차

Abstract
1. 서론
2. 배경 이론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
References

참고문헌 (2)

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강승온, 전상욱, 박훈일, 구요천, 기정도, 홍동희, 김규홍, 이동호. 돌아가는 바퀴 및 이동지면 조건이 3차원 자동차 형상의 공력성능에 미치는 영향에 관한 연구. 한국자동차공학회논문집. 2010 dbpia 송기선, 강승온, 전상욱, 박훈일, 기정도, 김규홍, 이동호. 승용차의 후면 형상 변형이 공기저항 감소에 미치는 영향. 한국자동차공학회논문집. 2011 dbpia

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항공우주연구원 인간동력항공기의 공력설계
강형민 ,  이창호 ,  김철완 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2014 .04
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심대영 ,  이승현 ,  김철호 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 .11

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