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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
신동길 (한국기계연구원) 김영민 (한국기계연구원) 이선엽 (한국기계연구원) 이장희 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,909 - 2,916 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2011

스크롤 기기 이용 공압식 회생제동시스템의 연비향상 효과에 관한 연구
신동길 ,  김영민 ,  김용래 에너지공학 2011.12 학술저널
스크롤 기기 이용 공압식 회생제동 시스템의 압축공기 저장용기 최적화
신동길 ,  김영민 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료
스크롤 기구 이용 공압식 회생제동 장치의 연비향상 효과에 관한 연구
신동길 ,  김영민 한국에너지학회 학술발표회 2011.10 학술대회자료

2010

스크롤 기기 이용 공압식 제동에너지 회생시스템의 연비향상 효과에 관한 연구
신동길 ,  김영민 ,  이선엽 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Generally, the hybrid vehicle has a good fuel economy with a braking energy regeneration system. This paper introduced a novel pneumatic type braking energy regeneration system. The novel system use a scroll mechanism which have both compression function and expansion function. While vehicle is decelerating, the scroll machinery, being operated as a scroll compressor, compress a atmospheric air to save the vehicle’s kinetic energy and reuse a compressed air which is reserved in a air tank while vehicle is accelerating. In order to analyze fuel improvements by applying braking energy regeneration system to a vehicle, we simulated the rate of braking energy regeneration through CVS-75 mode driving patterns.
#Hybrid Vehicle(하이브리드 자동차) #Braking Energy (제동에너지) #Regeneration(회생) #Pneumatic Type(공압 방식) #Scroll(스크롤) #Compression(압축) #Expansion(팽창) #CVS-75 mode(CVS-75 모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 신개념 공압식 제동에너지 회생 시스템
3. 장치적용에 의한 연비향상 효과 고찰
4. 결론
References

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