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논문 기본 정보
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- 학술저널
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- 저널정보
- Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.34 No.3
- 발행연도
- 2017.3
- 수록면
- 205 - 210 (6page)
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Critical speed analysis was conducted for a active steering bogie prototype, developed to improve the curving performance of railway vehicles. The critical speed for the design concept was about 169.2 ㎞/h. To validate the analysis result, we performed a critical speed test for the prototype bogie using a roller-rig tester. The test results showed that the critical speed for the prototype bogie was about 165 ㎞/h. From the analysis and test results, The critical speed for the prototype bogie was determined to be 165 ㎞/h. Considering the maximum operating speed of the test vehicle is 100 ㎞/h, the prototype bogie is considered stable.
목차
1. 서론
2. 시제대차 임계속도 해석
3. 임계속도 시험
4. 결론
REFERENCES
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
Perez, J., Busturia., J. M., and Goodall, R. M., “Control Strategies for Active Steering of Bogie-Based Railway Vehicles,” Control Engineering Practice, Vol. 10, No. 9, pp. 1005-1012, 2002.
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Hur, H. M., Ahn, D. H., and Park, J. H., “Wheelset Steering Angle of Railway Vehicle according to Primary Suspension Property,” J. Korean Soc. Precis. Eng., Vol. 32, No. 7, pp. 587- 602, 2015.
Hur, H. M., Ahn, D. H., Kim, N. P., Sim, K. S., and Park, T. W., “Wheelset Steering Control for Improvement a Running Safety on Curved Track,” J. Korean Soc. Precis. Eng., Vol. 31, No. 9, pp. 759-764, 2014.
Hur, H. M., Ahn, D. H., and Park, J. H., “Wheelset Steering Angle of Railway Vehicle according to Primary Suspension Property,” J. Korean Soc. Precis. Eng., Vol. 32, No. 7, pp. 587- 602, 2015.
Hur, H. M., Ahn, D. H., Kim, N. P., Sim, K. S., and Park, T. W., “Wheelset Steering Control for Improvement a Running Safety on Curved Track,” J. Korean Soc. Precis. Eng., Vol. 31, No. 9, pp. 759-764, 2014.
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