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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 추계학술대회 논문집
발행연도
2007.11
수록면
2,111 - 2,116 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2008

유틸리티 차량을 위한 연료전지 하이브리드 시스템 운전특성
이동율 ,  오성진 ,  정재화 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

4kW급 연료전지 하이브리드 시스템의 동력 분배 및 블로워 제어전략 변화에 대한 연료전지 동적 특성
이동율 ,  배중면 ,  오성진 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

2006

4kW급 연료전지 하이브리드 자동차 개발을 위한 시스템 동특성 연구
이동율 ,  박광진 ,  배중면 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2006.11 학술대회자료

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목차

Abstract
1. 서론
2. 4kWe PEMFC 하이브리드 시스템
3. 결과
4. 결론
References

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