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저자정보
정성봉 (Seoul National University of Science and Technology) 이상오 (Seoul Line 9 Operation Co.Ltd)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제20권 제6호(통권 제103호)
발행연도
2017.12
수록면
853 - 865 (13page)
DOI
10.7782/JKSR.2017.20.6.853

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본 연구는 도시철도 9호선 운영회사에서 매월 시행하고 있는 고객만족도 설문조사를 바탕으로 열차이용 고객들의 이용만족도를 분석하였다. 열차운행측면에서 고객만족도에 영향을 미치는 요인 즉, 열차운행안전성, 정시성, 배차간격 등의 변수들이 고객만족도에 어떠한 영향을 미치는지에 대하여 가설을 설정한 후, 다중회귀분석모형 구축을 통해 그 영향을 살펴보았다. 다중회귀분석결과 열차운행안전성, 배차간격은 고객만족도에 정(+)의 영향을 미칠 것이다라는 가설이 채택었으나, 정시성의 경우 고객만족도에 큰 영향을 미치지 않는 것으로 파악되었다. 하지만, 매개변수를 열차이용 안전성으로 하고 독립변수인 정시성과 종속변수인 고객만족도와의 관계에서는 서로의 정(+)영향을 미치는 결과가 나타났다. 결국 열차운행 안전성이 완전매개효과가 있는 것으로 고객이 인식하는 열차운행 안전성에 대한 만족감은 정시성에 대하여 정(+)의 관계라는 것을 알 수 있었다. 본 연구결과를 통하여 도시철도운영사는 고객에 대한 안전에 대한 신뢰성과 열차공급서비스에 대한 다양성을 제공하려고 노력해야함을 알 수 있었다. 다만, 도시철도 9호선이라는 단일노선과 비교적 적은 실험표본수는 본 연구의 한계점이라고 할 수 있다.
#Customer satisfaction #Punctuality #Headway #Mediation effect #Safety of operation #고객만족 #정시성 #배차간격 #매개효과 #열차운행 안전성

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 연구모형 및 가설
4. 연구가설검증 및 분석
5. 결론
References

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
K.W. Kim, J.W. Lee, M.K. Park (2015) Study of an Optimal Control Algorithm for Train Interval Under Disturbance, Journal of Korean Society for Railway, 18(5), pp. 419-425. Y.K. Yoon, S.C. Oh, J.Y. Choi, J.Y. Park, H.W. Yang (2012) Development of ATP Train Separation Control Simulator for Radio-based Train Control System, Journal of Korean Society for Railway, 18(5), 15(1) pp. 29-36. International Union of Railways (2009) Assessment of the performance of the network related to rail traffic operation for the purpose of quality analyses-delay coding and delay cause attribution process, 5th edition, UIC Code 450-2. Rob M.P. Goverde (2005) Punctuality of Railway Operations and Timetable Stability Analysis, TRAIL Thesis Series, The Netherlands, pp. 45-47. R.K. Solkonen, J. Paavilainen (2010) Measuring railway traffic punctuality from the passenger’s perspective, 12th WCTR, Portugal, 17, pp. 3-5.

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