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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제18권 제6호
발행연도
2016.1
수록면
545 - 556 (12page)

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운영 중 해저 터널의 안정성 평가에 다양한 계측 정보를 사용해서 역해석하면, 효율적인 오차율 이내의 결과를 획득할 수 있다. 선행 연구에서 검증된 차분진화 알고리즘 기반의 역해석 수행 시 FLAC3D 등 범용 지반해석 프로그램을 사용했지만, 상대적으로 해석시간이 오래 걸리고, 제어가 어려운 단점이 있다. 이러한 이유로, 상대적으로 해석시간이 짧게 소요되는 beam-spring 모델기반의 FEM solver를 Python 언어로 개발하여, 기구축된 차분진화 알고리즘과 결합하였다. 계측 데이터로부터 실시간에 가깝게 운영 중 터널의 안정성 평가가 가능할 것으로 판단되며, 우선 솔버 개발에 용이한 종단방향 터널에 대해서 프로그램을 개발하였다.
#빔-스프링 모델 #차분진화 알고리즘 #DEA) #역해석 #운영 중 해저 터널 #종단방향 터널 #Beam-spring model #Differential evolution algorithm #DEA) #Back analysis #Operating subsea tunnel #Longitudinal direction tunnel

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참고문헌 (17)

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AFTES – WG7 / 1993 / Considerations on the Usual Methods of Tunnel Lining Design / French Tunneling and Underground Engineering Association, Working Group No. 7 - Temporary Supports and Permanent Lining google schola Ahmet, G. C. / 2010 / Evaluation of structural analysis methods used for the design of TBM segmental linings google schola 안준상 / 2016 / 운영 중 터널 역해석을 위한 차분진화 알고리즘 최적화 / 한국터널지하공간학회 논문집 18(2):183~193 dbpia 안준상 / 2016 / 지반 및 라이닝 열화 계측 정보를 반영한 해저 터널의 안정성 평가 / 한국터널지하공간학회 논문집 18(5):389~399 dbpia Arnau, O. / 2012 / Three dimensional structural response of segmental tunnel linings / Engineering structures 44:210~221 google schola

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