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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제59호
발행연도
2008.1
수록면
23 - 48 (26page)

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본 연구는 2009년 한중 컨테이너 항로, 2012년 한중 카페리 항로의 시장개방에 대응하여 우리나라 근해 정기선사들의 성장전략 및 정책방안을 모색하였다. 연구방법론으로서 기업파워 이론을 채택하여, 근해 정기선 시장을 분석하고 기업 성장전략 및 정책방안의 도출에 활용하였다. 연구 결과, 동태적․경쟁적 환경으로 급변하고 있는 근해 정기선 해운산업에서 우리 근해선사는 서비스(항로) 합리화 등의 기업파워 방안을 추진하고, 우리 정부는 선박운항회사 제도 도입 및 선박관리업 육성 등의 산업파워 방안을 추진할 필요가 있는 것으로 나타났다.
#기업파워 이론 #근해 정기선 산업 #성장전략 #정책 방안 #Firm Power Theory #Short Sea Liner Shipping #Growth Strategy #Policy Measure

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Drewry Shipping Consultants Ltd. / 2007 / Annual Review of Global Container Terminal Operators - 2007 google schola Ocean Commerce Ltd / / International Transportation Handbook google schola 김인호 / 1999 / 전략경영동태론 google schola 김인호 / 2006 / 다이나믹 매니지먼트와 기업일반이론 / 비봉출판사 google schola 이경순 / 1994 / 아시아 역내항로에서의 국적선사 경쟁력 제고방안 / 해운산업연구원 google schola

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