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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장형배 (한양대학교) 한창수 (한양대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제44권 제8호(통권 제419호)
발행연도
2020.8
수록면
609 - 614 (6page)
DOI
10.3795/KSME-A.2020.44.8.609

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2020

다물체 동역학 해석을 통한 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 사이드 로드 스프링의 승차감 개선 효과 분석
장형배 ,  한창수 대한기계학회 논문집 A권 2020.08 학술저널
맥퍼슨 스트럿 서스펜션 사이드 로드 스프링의 해석적 설계 및 옵셋 최적화
장형배 ,  한창수 대한기계학회 논문집 A권 2020.08 학술저널
맥퍼슨 스트럿 서스펜션의 성능 향상을 위한 사이드 로드 스프링의 최적설계에 관한 연구
장형배 메카트로닉스공학과 2020.01 학위논문

초록· 키워드

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맥퍼슨 스트럿 서스펜션에 적용되는 사이드 로드 스프링을 해석하기 위해서는 일반적으로 비선형 유한요소 해석이 사용된다. 그러나 비선형 유한요소 해석은 모델링 및 해석에 많은 시간이 소요되는 경우가 많다. 본 논문에서는 절대절점좌표계를 이용하여 비선형 유한 요소를 모델링하고, 이를 다물체 동역학 모델에 적용하여 해석하는 방법을 설명한다. 그리고 하중을 받지 않은 상태로 설계된 사이드 로드스프링을 차량에 장착된 상태로 전환하기 위한 지그 모델을 구성하는 방법을 제시하고, 이 결과를 반차량 및 전차량 모델에 적용하여 다물체 동역학 해석을 수행한다. 이러한 해석들을 통하여, 기존의 유한요소 해석을 통해서는 구현하기 힘들거나 시간이 많이 걸리는 사이드 로드 스프링의 효과 분석을 보다 쉽고 빠르게 수행할 수 있다.
#MacPherson Strut Suspension(맥퍼슨 스트럿 서스펜션) #Side Load Spring(사이드 로드 스프링) #Absolute Nodal Coordinate Formulation(ANCF 절대절점좌표계) #Multibody Dynamics(다물체 동역학)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 절대절점좌표계를 이용한 모델링
3. 다물체 동역학 해석
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
Wunsche, T., Muhr, K. H., Biecker, K. and Schnaubelt, L., 1994, Side Load Springs as a Solution to Minimize Adverse Side Loads Acting on the McPherson Strut, SAE Technical Paper No. 940862. google schola Liu, J. and Mohamed, A. N. A., 2012, “Efficient Coupling of Absolute Nodal Coordinate Formulation Flexible Bodies with an Existing Multibody Dynamics Code,” Proc. of the ASME 2012 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference, pp. 347~356. google schola Shabana, A. A., 2013, Dynamics of Multibody Systems, 4th Edition, Cambridge University Press, New York. google schola Coker, C. F., 2018, Advanced MacPherson Strut Bending Model for Improved Accuracy Using Simple Inputs, SAE Technical Paper No. 2018-01-0137. google schola Choi, B. C., Cho, S. and Kim, C. W., 2018, “Sequential Approximate Optimization of MacPherson Strut Suspension for Minimizing Side Load by Using Progressive Meta-Model Method,” International Journal of Automotive Technology, Vol. 19, No. 3, pp. 455~461. google schola

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