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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정찬문 (차량기술사, 여주대학교 자동차공학과)
저널정보
한국기술사회 기술사 기술사 제34권 제2호
발행연도
2001.1
수록면
31 - 36 (6page)

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The Otto Cycle of conventional gasoline engine has no difference between compression ratio and expension ratio. because of the same length of 4 strokes : Intake, compression, expension, exhaust. On the other hand, miller cycle engine achieves both low-compression ratio and high-compression ratio by shortening the length of compression stroke among 4 strokes. Therefore miller cycle engine is essential for lessening knocking and improving heat efficiency. This paper Is designed to discribe not only principle and the development trend of miller cycle engine but also the control system and the technical characteristics of it.

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