소형선박 사고 저감 방안을 위한 기초 연구: 사고, 검사 및 교통 현황 분석을 중심으로

박민정; 김대원; 박영수; 박상원; 강길보

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박민정 (한국해양대학교) 김대원 (한국해양대학교) 박영수 (한국해양대학교) 박상원 (한국해양수산개발원) 강길보 (한국해양교통안전공단)

저널정보: 한국해양경찰학회 한국해양경찰학회보 한국해양경찰학회보 제10권 제3호

발행연도: 2020.1

수록면: 91 - 118 (28page)

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해양사고 저감을 위한 정부의 노력과 연구가 계속되고 있다. 하지만, 해양사고는 계속해서 증가하고 있으며, 소형선박의 사고 비중이 높아지고 있다. 또한, 소형선박 척수 및 이용자 수가 증가함에 따라 소형선박 사고 예방을 위한 안전 관리 강화의 필요성이 증대되고 있다. 본 연구의 목적은 소형선박 사고 저감 방안 및 정책 수립을 위한 기초자료를 마련하는 것이다. 이를 위해, 2장과 3장에서는 소형선박의 사고및 검사 현황 분석을 위해 해상조난사고 통계 및 상세데이터, 한국해양교통공단의 검사 관련 자료를 분석하였다. 4장에서는 교통자료를 이용해 선박 밀집도와 위험도를 분석하고, 사고 다발 해역과 비교하였다. 3년간의(2016-2018) 소형선박 사고 발생 현황 및 사고 다발 해역을 분석한 결과, 소형선박 사고 중 정비 불량으로 인한 사고가 43%로 가장 많이 발생했으며, 소형선박 사고가 집중적으로 많이 발생하는 해역을 히트맵을 활용하여 가시적으로 나타냈다. 또한, 정비불량 사고 예방을 위해 가장 기초적이고 필수적인 안전망 역할을 하는 선박 검사 현황을 분석하였다. 그 결과, 검사 대상 선박 척수가 증가하고 있으며, 이에 따른 소형선박 검사 시스템 확충을 통한 검사 실적 및 품질 향상이 필요한 것으로 분석하였다. 그리고 도서지역에 산재한 소형선박 검사를 위한 검사원의 출장 검사 시 검사의 효율이 떨어질 수 있다는 문제점 을 도출하였다. 해상교통현황 분석에서는 소형선박 사고 다발해역이 대부분 선박 밀집도와 위험도가 높은 것으로 나타나, 위험 해역 사전 식별 및 예방활동이 가능할 것으로 분석하였다. 이러한 현황 분석 결과를 바탕으로 효과적인 소형선박 사고 저감을 위한 안전 대책을 마련할 수 있을 것으로 보인다.

The government is constantly making efforts and conducting research to reduce marine accidents. However, there is a constant increase in marine accidents, and the percentage of small ship accidents is rising. Accordingly, as the number of small ships and users increase, there is a growing need to strengthen safety measures to prevent small ship accidents. The purpose of this study is to prepare basic data for the establishment of policies and measures to reduce small ship accidents. To this end, Chapters 2 and 3 analyzed the Statistics of Maritime Distress Accident and detailed data to analyze the accidents of small ships and the current state of related inspections, as well as data related to inspections by the Korea Maritime Transportation Safety Authority. Chapter 4 analyzed marine traffic and risks using traffic data and compared it with accident-prone black spots. As a result of analyzing the status of small ship accidents and black spots in three years(2016-2018), it was found that most small ship accidents occurred due to poor maintenance(43%). The sea areas where small ship accidents are concentrated were visualized through a heat map. Moreover, this study analyzed the status of ship inspections, which serve as the most fundamental and essential safety net to prevent accidents due to poor maintenance. As a result, it was discovered that the number of ships subject to inspections has been increasing, and it is necessary to keep increasing the number of inspections and improve inspection quality by establishing an inspection system for small ships. In addition, this study identified the issue that efficiency of inspection can be deteriorated when inspectors conduct on-site inspection on small ships scattered in the islands. The analysis on the status of marine traffic showed that the black spots where small ship accidents occur frequently mostly have high traffic and risks, which enables the identification of dangerous areas and preventive activities. Based on these analysis results, it will be possible to establish effective safety measures to reduce small ship accidents.

#소형선박 #사고 저감 #해상조난사고 #선박검사 #해상교통현황 #안전 대책

참고문헌 (30)

참고문헌 신청

2017 / 100대 국정과제 / 대한민국 정부

2020 / 2020년 해사안전 시행계획

강동준 / 2018 / 수도권 거점 소형(레저)선박 검사센터 조성 기초연구 :3

강석용 / 2019 / 소형선박 종사자 사용용어 실태 분석 및 표준화 방안 / 해양환경안전학회지 25(7):867~873

국가통계포털 / 연도별 해상조난사고 현황 총괄

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