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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 3호
발행연도
2002.5
수록면
1,348 - 1,353 (6page)

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In automotive brake systems, the frictional heat generated can cause high temperature at the intetface of rotor and pad which may deteriorate the material properties of the sliding parts and can result in brake fude. Normally, a pieshaped 3-dimentional model is adopted to calculate temperature of ventilated disk using finite element method. To overcome the difficulties in preparing 3D finite element model and reduce the computational time requiIcd, the ventilated rotor is to be represented, in tins study, as an axisynuretric finite element model for which, taking into consideration the effects of the cooling passages, a homogenization technique is used to obtain tile equivalent thermal properties and boundary conditions for thee elements placed at the vent holes. Numerical tests using tile proposed method are found to be satisfactory compared with those of three dimensional analysis.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 디스크의 온도 해석

3. 결과

4. 결론

후기

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한문식 ,  조재웅 한국생산제조학회지 2013 .02

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