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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1998년 추계학술대회논문집 1호
발행연도
1998.11
수록면
33 - 38 (6page)

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The thermal behavior of a disk-pad brake during a braking has been analyzed for a high speed of 300km/h. Using a coupled thermal-mechanical analysis, the contact stress and thermal distortions at the rubbing surfaces between disk and pad have been investigated based on the convective heat transfer environments. The FEM results indicate that multiple spot pads shows good thermal characteristics compared with those of the flat pad for a increased portion of braking energy.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.해석 모델

3.해석결과 및 토의

4.결론

참고문헌

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