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논문 기본 정보

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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제13권 제3호
발행연도
2005.5
수록면
41 - 47 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

디스크 런아웃에 기인한 브레이크 스퀼소음
임재훈 ,  조성진 ,  최연선 외 2명 한국자동차공학회논문집 2005.05 학술저널

2004

디스크 런아웃에 기인한 브레이크 스퀼소음
임재훈 ,  조성진 ,  최연선 대한기계학회 춘추학술대회 2004.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper deals with a squeal noise in a brake system. It has been proved that the squeal noise is influenced by the angular misalignment of a disk, disk run-out, with the previously experimental study. In this study, a cause of the noise is examined by using FE analysis program(SAMCEF) and numerical analyses with a derived analytical equation of the disk based on the experimental results. The FE analyses and numerical results show that the squeal noise is due to the disk run-out as the experimental results and the frequency component of the noise equals to that of a disk's bending mode arising from the Hopf bifurcation.

목차

Abstract

1. 서론

2. 전산시뮬레이션

3. 이론해석

4. 결론

후기

References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
, 200 , Dynamics and Stability of a Nonlinear Brake Model google schola , 1996. , A Study on Low-Frequency Brake Squeal Noise google schola , 2001. , A New Analysis Method For Brake Squeal Part 1: Theory For Modal Domain Formulation And Stability Analysis google schola , 2001. , An Analytical Approach to Model Disc Brake System for Squeal Prediction google schola , 2002. , Analysis of Disc Brake Noise Using a Two Degree of Freedom Model 254 : 837 ~ 848 google schola

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