자동차 엔진 밸브트레인의 타음감소를 위한 캠 형상 설계

안기용; 김도중

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자료유형: 학술저널

저자정보: 안기용 김도중

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제14권 제4호

발행연도: 2006.7

수록면: 139 - 148 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

자동차 엔진 밸브트레인의 타음감소를 위한 캠 형상 설계

안기용 , 김도중 한국자동차공학회논문집 2006.07 학술저널

2005

자동차 엔진 밸브트레인의 타음 감소를 위한 캠 형상 설계

안기용 , 김도중 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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Valve train is one of the important noise sources in idling engines. Valve train noise comes mostly from two different impacts. One is the impact between cam and tappet at the beginning of the valve open period, which is an important source of impulsive noise of valve trains. The other is the impact between valve and valve seat at the closing of the valve open period. In case of mechanical lash adjusters, it is very difficult to control the initial impact. In this paper, we designed various types of cam profiles, especially in the opening ramp design, and investigated the effect of cam profiles on the magnitude of the initial impact. The effects that some cam design parameters have on the impulsive noise are also observed.

#Valve train noise(밸브트레인 소음) #Cam profile design(캠 형상 설계) #Ramp period(진입구간) #MLA(기계식 간극 조정장치) #HLA(유압식 간극 조정장치) #Impulsive noise(충격소음)

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[학술지(정기간행물)] - / / An Experimental Study for Noise Reduction and Improvement of Sound Quality of Direct-Acting Valve Train System in Gasoline Engine : 12 204 ~ 129

[학술지(정기간행물)] - / / Improvement of DOHC Valve Train Noise by Analysis of Valve and Tapet Movement SAE 911061 : 179 191 ~ 185

[학술지(정기간행물)] - / 1990. / Aluminum Valve Lifter for Yoyota New V-8 Engine

[학술지(정기간행물)] - / 1999. / Effect of Valve-Cam Ramps on Valve Train Dynamics

[학술지(정기간행물)] - / 1996. / A Study on Dynamic Simulation and Cam Profile Optimization for OHV Type Valve Trains 4 (1) : 110 ~ 122

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